Transmisión de Enduro

Cadena: La cadena es el componente principal que transmite la potencia del motor a la rueda trasera. Las cadenas de las motos de enduro están diseñadas para soportar el alto estrés de las condiciones off-road y suelen estar fabricadas de acero.

Piñón delantero: El piñón delantero es un pequeño engranaje que se encuentra en el extremo del eje de salida del motor. La cadena se envuelve alrededor del piñón delantero y se utiliza para transmitir la potencia del motor a la rueda trasera.

Corona trasera: La corona trasera es un engranaje grande que se encuentra en la rueda trasera de la moto. La cadena se envuelve alrededor de la corona trasera para transferir la potencia del motor a la rueda trasera.

Tensor de cadena: El tensor de cadena es un componente que se utiliza para mantener la tensión adecuada en la cadena. Los tensores de cadena de las motos de enduro suelen ser ajustables para permitir cambios en la tensión de la cadena a medida que se desgasta.

Palanca de cambios: La palanca de cambios se utiliza para cambiar de marcha y controlar la transmisión de la moto. En una moto de enduro, la palanca de cambios suele ser más grande que en una moto de carretera para permitir cambios de marcha más rápidos y precisos.

Es importante mantener la transmisión de la moto de enduro en buen estado y hacer un mantenimiento regular de los componentes para evitar fallos y prolongar la vida útil de la moto.